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  在淮安區(qū)胯下北街之青云橋迤北，原有一石溝墻，現(xiàn)已無跡可尋。它長十丈余，寬二尺余，一步可越，地名曰：桂花門。南來文渠由此溝出水，會合西來之水，向東旋即向北，同入城河。
  桂花門東，舊有石閘一座，名曰：桂花閘，不知圮于何時？二閘旁尚存舊石十余塊，并設(shè)有閘夫十名，月給工食，無所事事。清同治壬申，鄉(xiāng)賢何俊卿等人，因閘不常進水，郡城府學(xué)泮池屢屢干涸，創(chuàng)議復(fù)桂閘舊制。就原石添補，重建下坂，將淮城草橋之西的磯心閘所進之水，逼向南行，經(jīng)胯下北街青云橋、彩虹橋、文壽橋、童王橋、興文橋，向東進興文街暗溝至淮安總漕都察院后，東流至七孔橋向南，曲折至府學(xué)泮池。設(shè)立閘夫，專司啟閉。風(fēng)水家言：“水為上，上無旺水也�！毙兄�?dāng)?shù)年，終以倒行，于勢不順，聽其廢弛。
  至光緒庚辰大挑，雇傭民夫，調(diào)動鄉(xiāng)勇。當(dāng)時，丁寶銓（即淮人丁衡甫）倡挑文渠并修砌溝墻。同時，修補城內(nèi)文津橋、倉橋、虹橋、真武橋、狀元橋、紫竹橋、興文橋、彩虹橋、起鳳橋、文壽橋、珠聯(lián)璧合橋、白虎橋、三思橋、軟腿橋等，挑浚了河下羅柳河回瀾洞；并于淮安城東麗正書院前新開文渠82丈。名曰：玉帶河。
  共支出板木、灰磚、石料、鐵器、繩索、糯米及民夫工價錢約4000兩紋銀，這時文渠共長2505丈，水最淺處為三尺八九寸、最深處為五尺五六寸，水流暢通，舟楫來往便利。
  1945年9月，新四軍第一次解放淮安后，淮城市人民政府立即著手文渠疏浚工程。1946年2月，縣長趙心權(quán)、副縣長孫蘭及淮城市長俞臻，在縣政府召集淮城各界人士和縣市有關(guān)部門負責(zé)人進行座談，共議修渠大事，并于當(dāng)日成立了“淮城市文渠疏浚委員會”，推舉孫蘭為主任，俞臻、尹星侶（淮城著名紳士，其祖父尹耕耘是道光帝的侍御）為副主任。疏浚工程于1946年3月初全面動工，當(dāng)時采用“以工代賑”的辦法，從近郊各鄉(xiāng)和城市貧民中發(fā)動和組織了5240多名民工，并動員駐城部隊指戰(zhàn)員、機關(guān)部分工作人員予以支持。于四月上旬按期完成了疏浚工作，共挖土方約16600多方。
  后于1946年4月2日，在巽關(guān)召開了慶祝大會。當(dāng)清澈的河水由西向東緩緩流來時，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，人們情不自禁地振臂歡呼。