淮安地處蘇北腹部，京杭大運(yùn)河貫穿南北、蘇北灌溉總渠橫貫東西，水上航運(yùn)業(yè)歷來十分繁忙。從淮安沿運(yùn)河北上可直通北京，南下可抵達(dá)蘇州、杭州。明清時(shí)代淮安不僅是漕船運(yùn)送漕糧的集散地，而且是各類木帆船運(yùn)送鹽業(yè)、布匹和手工產(chǎn)品等商品基地。民國時(shí)期，人們出行首選交通工具便是運(yùn)河中的官辦或民辦的客運(yùn)班船（舊社會(huì)也稱小火輪）和木帆民船（舊社會(huì)也稱“邦船”），各個(gè)歷史時(shí)期，均在淮安設(shè)立過輪船站點(diǎn)。
一、淮安輪船站的變遷
淮安輪船站從無到有�；窗沧钤缧旭傒喆加谇骞饩w二十三年（1897），某道員和商人共同創(chuàng)辦立生洋行，并開辟鎮(zhèn)江至清江航線。從此以后，淮安運(yùn)河上有了客輪的身影。時(shí)客輪行駛到淮安時(shí)，只作暫短�？可舷驴�，沒有固定站房。民國時(shí)期，盡管由于戰(zhàn)亂、經(jīng)濟(jì)衰退等原因，但先后仍有六七家，到抗日戰(zhàn)爭時(shí)期最多有十多家輪船局（公司）在運(yùn)河線上開辟鎮(zhèn)江至清江客運(yùn)班輪，他們惡性競(jìng)爭，實(shí)行輪班制或開開停停，淮安輪船站租用在堆堤上的2間民房作為站房，雇用一二人代營運(yùn)務(wù)。民國后期逐步遷至背水面堆堤下，盡管站房規(guī)模小，旅客忽多忽少，但一直沒有挪動(dòng)，仍能堅(jiān)持營業(yè)下來。隨著旅客不斷增加，站房也逐步擴(kuò)大，并正式作為輪船代辦站、自辦站，站址設(shè)在慶成門的老西門外，運(yùn)河?xùn)|堤向北100米處背水面（現(xiàn)人民橋北運(yùn)河街33號(hào)）。
建國后重新恢復(fù)啟用老站。新中國建立后，隨著國民經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)和發(fā)展，1952年，國家對(duì)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、資本主義工商業(yè)進(jìn)行社會(huì)主義改造，原有民營資本開辦的輪船運(yùn)輸局（公司）收歸國有，成立蘇北內(nèi)河輪船運(yùn)輸公司淮陰客運(yùn)站，并設(shè)立淮安辦事處，并對(duì)原民國時(shí)期的老輪船站原址，進(jìn)行重新整修，基本保持原貌，成為建國后第一個(gè)國營淮安輪船營業(yè)站，原站房有老式平房6間，前后2進(jìn)小院，前院4間，其中2間候船室、1間行李小件寄存房、1間售票兼值班房；與后院2間貨運(yùn)庫房相通，共占地200多平方米。
旅客和行人可沿運(yùn)河?xùn)|堤進(jìn)入輪船站時(shí)順臺(tái)階而下，而臺(tái)階有20多級(jí)，是用舊墻磚或青磚立面簡易鋪設(shè)而成，寬1.5米左右；走進(jìn)用磚砌成的院墻和過道門，門頭上方中間磚刻紅五角星，并用角鐵和圓鋼焊接成半圓形簡易鋼架，迎面在鋼架上安裝圓形鐵皮，白底紅漆書寫“淮安輪船營業(yè)站”7個(gè)大字；然后再進(jìn)入候船室內(nèi)。
輪船碼頭是利用原運(yùn)河護(hù)堤外迎水面，淤積的河灘作挖深處理后，用塊石和磚塊砌成簡易泊位作為碼頭，左右兩側(cè)打入圓木樁作為纜樁，并備用2塊拼接的長方形跳板，供客運(yùn)班輪�？亢吐每蜕舷麓�。
二、淮安輪船碼頭見證了重要?dú)v史事件
淮安老輪船站和碼頭，先后經(jīng)歷了時(shí)代變遷和滄桑，見證了許多重要?dú)v史事件。從清朝、中華民國、新中國成立，直至1958年“大躍進(jìn)”時(shí)期，才將淮安輪船站遷至老西門擺渡口向南30米處（現(xiàn)人民橋堍左側(cè)運(yùn)河南路1—5號(hào)），里運(yùn)河?xùn)|堤背水面下古城墻遺址旁。但淮安老輪船站和碼頭，在漫長的歲月里，既留下康熙、乾隆爺孫兩代帝王御駕淮安巡視的足跡；同時(shí)也是開國總理、一代偉人周恩來12歲離開淮安，北上東北求學(xué)，追求真理，投身革命；少兒革命團(tuán)體——新安旅行團(tuán)，踏上革命征途的啟錨地、起航處。
清朝康熙、乾隆祖孫皇帝南巡蒞淮�？滴跏荒辏�1672）康熙皇帝南巡蒞淮，御舟從慶成門外運(yùn)河碼頭登岸，并從西門入城，途經(jīng)老西門大街，下榻至漕運(yùn)總督署行宮內(nèi)。時(shí)臨董其昌《龍虎臺(tái)賦》（明劉基作），地方官員勒石，于皇華亭安放（現(xiàn)為河下街道華亭村）。殘碑現(xiàn)存在勺湖碑園。
據(jù)《淮城信今錄》記載，乾隆皇帝六下江南皆�；窗�。乾隆十六年（1751）正月，乾隆皇帝第一次南巡。當(dāng)年正日十三日，到達(dá)清口（清江大閘口，時(shí)屬淮安府清河縣）；二月八日，渡黃河閱天妃閘、高家堰（時(shí)屬淮安府山陽縣）；經(jīng)過淮安時(shí)，命改北角樓一帶運(yùn)河堤改為石工。乾隆二十七年（1762）正月初二，其第三次南巡來淮。
周恩來北上東北求學(xué)投身革命。宣統(tǒng)二年（1910）春，周恩來已12歲時(shí)，大漢奸汪精衛(wèi)等人刺殺載灃末遂被捕，轟動(dòng)全國；家里經(jīng)濟(jì)拮據(jù)已到了入不敷出、連書都讀不上的困境。他的四伯父周貽賡在東北鐵嶺一個(gè)衙門做事，便委托周恩來的堂三伯父周貽謙利用春節(jié)回家探親之便，把周恩來從淮安帶往東北讀書。周恩來同堂姑父王言伯離開淮安時(shí)，應(yīng)是從淮安老西門輪船碼頭坐船去鎮(zhèn)江，后轉(zhuǎn)乘小火輪到達(dá)南京浦口，同周貽謙會(huì)合（因周貽謙在南京幫人辦事），后乘輪船沿長江東去直奔上海，再轉(zhuǎn)乘海輪至遼寧營口上岸去東北讀書，追求真理，投身革命。
1946年9月周恩來在會(huì)見美國《紐約時(shí)報(bào)》記者李勃曼時(shí)曾提到1910年那次離家的事：
十二歲那年，我離家去東北，這是我生活和思想轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，沒有這一次的離家，我的一生一定也是無所成就，和留在家里的弟兄輩一樣，走向悲劇的下場(chǎng)。
周恩來12歲離家，北上東北求學(xué)，追求革命真理，然后投身民族解放與民族振興的偉大事業(yè)，直到78歲在北京逝世，整整66個(gè)春秋一直沒有回過故鄉(xiāng)淮安�；窗怖陷喆竞痛a頭或是周恩來后來走上職業(yè)革命家的道路啟錨地、起航處。
新安旅行團(tuán)出發(fā)走向全國宣傳抗日。新安旅行團(tuán)是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，在周恩來的親切關(guān)懷和宋慶齡、陶行知、郭沫若、田漢等的支持和幫助下，于1935年在淮安成立。10月10日上午，聞名中外的宣傳抗日少年兒童（文藝）教育團(tuán)體——新安旅行團(tuán)的14名團(tuán)員，在顧問（校長）汪達(dá)之的帶領(lǐng)下，按照人民教育家陶行知的旨意，“擔(dān)負(fù)起天下的興亡”，告別了故鄉(xiāng)，冒著蒙蒙細(xì)雨在上百名家鄉(xiāng)父老的相送下，從淮安輪船碼頭乘坐“達(dá)通號(hào)”小火輪，途經(jīng)鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)道國民政府首都南京，新旅從此踏上宣傳抗日和建立民主中國的征途，踏遍18個(gè)省份，行程45000多里，被譽(yù)為“中國少年兒童的一面旗幟”。
三、恢復(fù)老輪船站舊址和設(shè)立紀(jì)念碑亭的意義
依據(jù)國務(wù)院頒布《歷史文化名城保護(hù)條例》中明確規(guī)定：“有歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值的古文化遺址、古建筑、近現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑。其保護(hù)原則是：最大限度地保護(hù)和延續(xù)歷史文化的風(fēng)貌特點(diǎn)。”淮安老輪船站和輪船碼頭，先后經(jīng)歷了清朝、中華民國、新中國3個(gè)歷史時(shí)期，見證了許多重要?dú)v史事件。為此，筆者建議：
1. 建議恢復(fù)淮安輪船站
淮安老輪船站原址，目前院落前圍墻、坡道臺(tái)階、大門兩旁門垛、門頭等設(shè)施，基本保存完好。原有候船室、行李小件寄存房、售票兼值班房以及后院貨運(yùn)庫房由于歷史原因，改為職工宿舍或移為民居，有的已重新進(jìn)行了翻建或改造。為此，筆者建議應(yīng)盡快恢復(fù)淮安老輪船站，作為景點(diǎn)。
2. 建議設(shè)立象征意義的紀(jì)念碑亭
如今的西門運(yùn)河輪船碼頭舊址，沿線河岸已建成了古運(yùn)河風(fēng)光帶，這里已成為集園林、休閑為一體的游園。隨著時(shí)光的流逝，淮安西門運(yùn)河輪船碼頭還會(huì)常常勾起人們美好的記憶！為此，筆者建議在現(xiàn)有游園內(nèi)（原輪船碼頭均在此范圍）應(yīng)設(shè)立1個(gè)御碑亭和3塊紀(jì)念碑。
御碑亭。設(shè)立御碑亭（可利用原港務(wù)處吊車底座），亭內(nèi)立碑刻字，恢復(fù)康熙、乾隆爺孫兩代皇帝來淮時(shí)部分御制碑。
周恩來離淮登船紀(jì)念碑。設(shè)立周恩來離淮登船紀(jì)念碑，碑文主要敘述一代偉人周恩來12歲離開淮安，去東北求學(xué)，追求真理，投身革命的歷程。
新安旅行團(tuán)離淮登船紀(jì)念碑。設(shè)立新安旅行團(tuán)14名團(tuán)員，離淮登船紀(jì)念碑，碑文主要敘述新安旅行團(tuán)告別故鄉(xiāng)，從此踏上宣傳抗日和建立民主中國的征途的經(jīng)過。
淮安輪船碼頭登船處。設(shè)立淮安輪船碼頭登船處標(biāo)志物，記載周恩來離淮登船和新安旅行團(tuán)離淮日期。
當(dāng)前，在淮安全面展開的大運(yùn)河文化帶建設(shè)中，對(duì)具有豐富歷史文化內(nèi)涵和人文價(jià)值的淮安輪船站進(jìn)行恢復(fù)，并在運(yùn)河游園內(nèi)復(fù)建紀(jì)念碑、紀(jì)念亭、輪船碼頭登船處等建筑，對(duì)宣傳淮安歷史文化、講好偉人故事、宏揚(yáng)紅色精神，有著十分重要的意義。
2008年，周恩來研究專家秦九鳳先生曾在淮安市文史專家座談會(huì)上提出了在少年周恩來12歲赴東北求學(xué)，新安旅行團(tuán)離淮宣傳抗日乘船離淮的輪船站舊址和輪船碼頭登船處構(gòu)筑設(shè)立紀(jì)念亭以及重建康熙、乾隆南巡御制碑亭的建議�；窗矃^(qū)許多文史專家、學(xué)者也多次呼吁，多屆區(qū)人大代表、政協(xié)委員，也曾作提案建議恢復(fù)淮安老輪船站、設(shè)立紀(jì)念亭和御碑亭，并建立輪船碼頭標(biāo)志物。
恢復(fù)淮安老輪船站和設(shè)立紀(jì)念碑亭意義重大，無論是從歷史文化傳承方面或是紅色血脈繼承方面，都將為淮安這座古城，增加一段值得記憶的人文歷史內(nèi)涵。
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