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　　家，是一個讓人魂牽夢縈、牽腸掛肚的地方，尤其是離開家鄉(xiāng)的游子，無論當(dāng)官經(jīng)商、習(xí)文從軍，還是富有貧窮、順風(fēng)逆勢，總是對家有著難以割舍的情緣。
　　1981年，我奉調(diào)進(jìn)入距家百里之遙的縣城工作，從此離開了生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)，但在家中還有老母和妻兒，且還有責(zé)任田、自留地，免不了在節(jié)假日或農(nóng)忙時節(jié)回家。那時，我們蘇北從縣城到我農(nóng)村的老家尚未通公路，因此，每次回家都是騎自行車。自行車在高低不平的土路上騎行，雖說費時費力，但回家的感覺總別有滋味。百十來里的路程，要騎上七八個小時，晴天尚好，若是到了雨天，路面泥濘，自行車根本沒法騎行，有時還要扛著自行車步行，用苦不堪言，實不為過。
　　改革開放后，從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)終于修了公路，不過是砂石路，從鎮(zhèn)里到村里尚有二十多里土路，回家的路只能步行了。
　　有一次，因家中有急事，單位特地申請了一輛當(dāng)時縣城里也為數(shù)不多的小轎車，轎車從鎮(zhèn)里開往我老家，在土路上一路顛簸，終于要到家了，恰好前幾天下了一場雨，路面被手扶拖拉機(jī)壓得坑坑洼洼，在離家不遠(yuǎn)的地方，轎車一下子陷進(jìn)了一個大窟窿，司機(jī)拼命提檔加速，也動不了身，不一會竟自動熄火了。沒辦法，只好步行回村找了幾個兒時的伙伴來，大家一起挖土填坑，連拉帶推，才將車子拖出坑。
　　到了上世紀(jì)九十年代，鎮(zhèn)黨委為了改變農(nóng)村行路難問題，動員全鄉(xiāng)群眾，撿破磚頭碎瓦片，再集中起來，敲成碎磚子，鎮(zhèn)里設(shè)法買了黃沙、石子，終于鋪了幾條簡易的由鎮(zhèn)到村的土公路，總算臨時改變了村居行路之難，全鄉(xiāng)干群無不歡欣，有人甚至提出給鎮(zhèn)黨委書記送錦旗，立功德碑，后因維護(hù)資金乏力，不久又破損不堪了。
　　為了徹底改變農(nóng)村行路難問題，到了新世紀(jì)初，江蘇省政府下決心修筑鄉(xiāng)村道路，采取省里補(bǔ)一點，地方拿一點，群眾籌一點的辦法，修筑了由鎮(zhèn)到村的水泥路，終于結(jié)束了農(nóng)村多少年來只有土路的歷史。黨的十八大召開以后，省政府又提出實現(xiàn)村村通公路的目標(biāo)，并由省里統(tǒng)一撥款，地方配套，無須農(nóng)民籌款，不少鎮(zhèn)村還鋪上了黑色路面，并全部通到居民的家門口。
　　母親去世后，妻兒都進(jìn)城工作了。但是老家還有我牽掛的鄉(xiāng)親，還有父母的墳?zāi)�，還有割舍不掉的鄉(xiāng)情，因此也經(jīng)�；乩霞铱纯�，會會兒時的伙伴，回憶年少時的生活，追尋永不磨滅的鄉(xiāng)愁�；丶业穆芬咽菚惩ǖ墓�路，村子里看到的是一幢幢式樣別致的小樓，路上奔馳的是一輛輛農(nóng)民們的自駕車，還有鄉(xiāng)親們一張張美滿幸福的笑臉。
　　回家的路，是連接鄉(xiāng)情的路，是記憶鄉(xiāng)愁的路，也是見證共和國成長的幸福之路。